Examen de práctica gratis del permiso de motocicleta de Nevada 2026
Serie 2 · 25 preguntas gratis
La serie 2 tiene 25 preguntas de todos los temas del examen escrito de Nevada (DMV). Cada pregunta incluye una pista y una explicación basada en el Nevada Driver's Handbook.
Modo estudio: Ve la respuesta correcta, pistas y explicación detallada después de cada pregunta.
El examen real del DMV de Nevada tiene 25 preguntas, y necesitas al menos 20 correctas (80%) para aprobar. Este examen de práctica se basa en el Nevada Driver's Handbook. La tarifa del examen es $25. Los exámenes se administran Touch-screen computer at DMV office, or online through KnowToDrive Nevada.. Tendrás 60 minutes para completar el examen real. El examen en línea está disponible en Nevada.
Dentro del examen de práctica 2 de Nevada
Este examen tiene 25 preguntas. Esto es lo que cubre y cómo les va a otros estudiantes.
La pregunta más difícil de este examen
¿Cómo se realiza un viraje en una motocicleta a gran velocidad?
Pregunta difícil: solo alrededor del 60 % de los estudiantes la acierta.
Prueba preguntas de ejemplo de Nevada
Estas preguntas provienen de nuestro banco de 174+ preguntas de motocicleta. El examen real de endoso de motocicleta de Nevada se basa en material similar del manual oficial de motocicleta.
¿Qué es la "fijación de objetivos" y por qué es peligrosa para los motociclistas?
¿Cuál es el principal beneficio de usar una chaqueta de colores brillantes mientras se conduce una motocicleta?
¿Cuál es el mayor peligro relacionado con el calor para los motociclistas que viajan en el verano del desierto de Nevada?
Las 25 preguntas de la serie 2 de Nevada
¿Qué es la "fijación de objetivos" y por qué es peligrosa para los motociclistas?
- A. Mirar directamente a un peligro, lo que hace que gires hacia él
- B. Centrarse en un punto fijo en el horizonte para mantener el equilibrio.
- C. Un tipo de ajuste de suspensión de motocicleta.
- D. Establecer un destino en un GPS
Pista: Vas a donde miras, para bien o para mal.
Explicación: La fijación del objetivo es la tendencia a girar hacia lo que sea que estés mirando: un bache, una barandilla, el coche que intentas evitar. La regla es: mira hacia donde QUIERES ir, no hacia lo que estás tratando de evitar.
¿Cuál es el principal beneficio de usar una chaqueta de colores brillantes mientras se conduce una motocicleta?
- A. Reduce la resistencia al viento a altas velocidades
- B. Mantiene al motociclista más abrigado en climas fríos
- C. Proporciona una mejor protección en caso de accidente que la ropa oscura
- D. Hace que el conductor sea más visible para otros conductores
Pista: Los equipos de colores brillantes abordan el factor más común en las colisiones entre automóviles y motocicletas.
Explicación: La ropa de colores brillantes o fluorescentes aumenta significativamente la visibilidad del conductor para otros conductores, lo que reduce el riesgo de verse involucrado en una colisión.
¿Cuál es el mayor peligro relacionado con el calor para los motociclistas que viajan en el verano del desierto de Nevada?
- A. Deshidratación y agotamiento por calor
- B. Resplandor del parabrisas
- C. Inflado excesivo de neumáticos por calor
- D. Motores de motocicleta sobrecalentándose en todo momento
Pista: El cuerpo humano es el componente más vulnerable cuando se conduce en condiciones de calor extremo.
Explicación: El calor extremo del desierto de Nevada (que a menudo supera los 110°F en verano) hace que la deshidratación y el agotamiento por calor sean el mayor peligro para los motociclistas. Lleve siempre agua y tome descansos frecuentes a la sombra.
¿Cuál es la técnica adecuada para frenar en moto en línea recta?
- A. Utilice sólo el freno trasero para evitar volcarse
- B. Utilice sólo el freno delantero para obtener la máxima potencia de frenado
- C. Aplique los frenos delantero y trasero simultáneamente
- D. Reduzca rápidamente la marcha sin usar ninguno de los frenos
Pista: La máxima potencia de frenado requiere activar ambos sistemas de frenado al mismo tiempo.
Explicación: Para obtener la máxima potencia de frenado, aplique los frenos delantero y trasero simultáneamente. El freno delantero proporciona aproximadamente el 70% de la potencia de frenado, pero utilizar ambos frenos juntos es la técnica más segura y eficaz.
¿Qué superficie de la carretera es más peligrosa para los motociclistas cuando está mojada?
- A. Pavimento de concreto liso en buenas condiciones
- B. Asfalto recién colocado
- C. Marcas pintadas, rejas y tapas de alcantarilla
- D. Acotamiento de grava
Pista: Ciertas características comunes de la carretera se vuelven casi sin fricción cuando se exponen a la humedad.
Explicación: Las marcas viales pintadas, las rejas metálicas y las tapas de alcantarillas se vuelven extremadamente resbaladizas cuando están mojadas. Los motociclistas deben evitar circular sobre estas superficies cuando sea posible, especialmente durante las curvas.
¿Qué es el contraviraje y cuándo se utiliza en una motocicleta?
- A. Conducir con los pies en lugar de con las manos
- B. Presionar la empuñadura en el lado que desea girar
- C. Aplicar presión de freno opuesta al girar
- D. Girar el manillar en el sentido de la curva a cualquier velocidad
Pista: El contraviraje funciona presionando la empuñadura en el lado hacia el que desea girar.
Explicación: Contravirar significa presionar la empuñadura en la dirección en la que desea girar (presione hacia la derecha para ir a la derecha). Esto inicia una inclinación, que es la forma en que las motocicletas giran a velocidades superiores a aproximadamente 12 mph.
¿Cuál de los siguientes es equipo requerido en una motocicleta en Nevada?
- A. Al menos un espejo, un faro y una luz de freno
- B. Un respaldo para el pasajero y estriberas
- C. Un parabrisas, alforjas y una parrilla trasera
- D. Un claxon que toca música y un escape cromado
Pista: El equipo requerido incluye componentes de seguridad esenciales para la visibilidad y la comunicación.
Explicación: Nevada exige que las motocicletas tengan al menos un espejo retrovisor, un faro delantero, una luz trasera, una luz de freno y una bocina. Las señales de giro son obligatorias en las motocicletas fabricadas después de una fecha determinada.
¿Qué debe hacer si se le revienta un neumático mientras conduce una motocicleta?
- A. Aplique el freno al neumático pinchado inmediatamente
- B. Acelerar para mantener la estabilidad
- C. Salta de la motocicleta inmediatamente
- D. Sujete firmemente el manillar y suelte el acelerador
Pista: La técnica de recuperación depende de qué neumático reventó, utilizando el freno del neumático bueno.
Explicación: Durante un reventón de una llanta, agarre firmemente el manillar para mantener el control, suelte el acelerador y aplique gradualmente el freno en la llanta que aún está en buen estado. No frene con el neumático pinchado, ya que podría provocar un accidente.
¿Cuáles son los requisitos mínimos de seguro de responsabilidad civil de Nevada para motocicletas?
- A. 25/50/20 ($25,000/$50,000/$20,000)
- B. 15/30/10 ($15,000/$30,000/$10,000)
- C. 50/100/25 ($50,000/$100,000/$25,000)
- D. No se requiere seguro de motocicleta en Nevada
Pista: Los mínimos del seguro de motocicletas en Nevada coinciden con los requisitos para vehículos de pasajeros.
Explicación: Nevada requiere que las motocicletas tengan un seguro de responsabilidad mínimo de 25/50/20: $25,000 por lesión corporal de persona, $50,000 por lesión corporal por accidente y $20,000 por daño a la propiedad por accidente.
¿Por qué el clima frío es una preocupación especial para los motociclistas, más allá de la simple incomodidad?
- A. Los neumáticos fríos agarran menos y puede haber hielo
- B. Los neumáticos no se ven afectados; solo el motociclista se enfría
- C. Los motores funcionan peor pero todo lo demás sigue igual.
- D. El clima frío solo importa por debajo de los 0 grados Fahrenheit
Pista: El frío afecta los neumáticos, la concentración del conductor y la superficie de la carretera.
Explicación: El clima frío degrada el agarre de los neumáticos hasta que alcanzan la temperatura de funcionamiento, puede causar hipotermia que afecta los reflejos y la concentración, y conlleva el riesgo de formación de hielo negro, especialmente en puentes, pasos elevados y tramos sombreados de la carretera.
¿Cuál de los siguientes debe tener una motocicleta para llevar legalmente un pasajero?
- A. Un asiento y estriberas separados para el pasajero
- B. Un parabrisas de más de 12 pulgadas de alto
- C. Un respaldo atornillado al marco
- D. Al menos un motor de 600 cc
Pista: Una motocicleta debe tener un equipo específico instalado antes de que pueda transportar un pasajero de manera legal y segura.
Explicación: Para transportar un pasajero, una motocicleta debe estar equipada con un asiento de pasajero y estriberas (o plataformas) adecuados. El pasajero debe poder sentarse de forma segura y colocar los pies en los reposapiés.
¿Cuál es la forma más segura de cruzar vías de ferrocarril o juntas de dilatación metálicas en moto?
- A. Cruce cerca de 90 grados (perpendicular), en vertical
- B. Cruce en un ángulo cerrado (casi paralelo) y frene al cruzar
- C. Deténgase en las vías y luego cruce empujando la moto
- D. Acelere para saltar sobre las vías
Pista: Las orugas en un ángulo poco profundo pueden agarrar la rueda delantera.
Explicación: Cruce las vías del ferrocarril y las juntas metálicas lo más cerca posible de la perpendicular. Un ángulo poco profundo puede enganchar la rueda delantera en la ranura y provocar una caída. motocicleta erguida, velocidad constante, controles suaves.
¿Por qué la franja CENTRAL del carril es a veces la peor posición para circular?
- A. Es la posición más visible para el resto de conductores.
- B. Recoge aceite goteado de los coches
- C. La policía siempre patrulla el centro del carril.
- D. La turbulencia del viento es más fuerte en el centro.
Pista: Piensa en dónde gotean líquidos los coches cuando están parados.
Explicación: Los automóviles habitualmente pierden aceite y otros fluidos en el centro del carril, especialmente cuando están parados: en las intersecciones, señales de alto, semáforos y cabinas de peaje. Esto crea una franja resbaladiza que puede provocar pérdida de tracción.
¿Cuál es el papel del motociclista de "barrido" (o "de cola") en un recorrido grupal organizado?
- A. Marcar el ritmo desde la cabeza del grupo
- B. Viajar dos millas detrás del grupo como respaldo
- C. Ir al final y mantener al grupo unido
- D. Rebasar a todos los del grupo cada pocas millas
Pista: Barrer = el motociclista que 'barre' a quien se quede atrás.
Explicación: El motociclista de barrido viaja en la parte trasera del grupo, observa a los motociclistas que van delante, ayuda a cualquier motociclista que se quede atrás o tenga un problema mecánico y se asegura de que nadie se quede atrás. El piloto líder marca el ritmo; el barrido maneja la espalda.
¿Cuál es el propósito del interruptor de parada del motor (interruptor de corte del motor) en una motocicleta?
- A. Para apagar el faro
- B. Para apagar el motor rápidamente en caso de emergencia
- C. Para activar las luces intermitentes de emergencia
- D. Para poner el freno de mano
Pista: Es un mando de seguridad accesible sin soltar el manillar.
Explicación: El interruptor de apagado del motor (interruptor de apagado) permite al conductor detener el motor instantáneamente sin quitar la mano del manillar ni buscar la llave. Comúnmente es rojo y está ubicado en el manillar derecho.
Antes de cambiar de carril, un motociclista siempre debe:
- A. Gire la cabeza para comprobar el punto ciego
- B. Acelera rápidamente para despejar el carril
- C. Solo revisa los espejos ya que las motocicletas tienen mejor cobertura de espejos
- D. Destella la luz de freno tres veces
Pista: Los espejos no pueden mostrar el área directamente al lado y ligeramente detrás de la motocicleta.
Explicación: Los espejos tienen puntos ciegos que pueden ocultar vehículos. El motociclista debe girar la cabeza para comprobar físicamente el punto ciego antes de cambiar de carril para asegurarse de que esté despejado.
¿Cuándo debe un grupo de motociclistas pasar de una formación escalonada a una fila india?
- A. Al circular por una carretera recta
- B. Cuando el grupo tenga menos de cuatro motociclistas
- C. Sólo al circular por zonas en construcción
- D. Al entrar en curvas, girar o en malas condiciones
Pista: Ciertas condiciones del camino requieren que el grupo cambie de una formación escalonada a una fila única.
Explicación: Los motociclistas deben cambiar a una sola fila al entrar en curvas, girar, sortear peligros o cuando las condiciones de la carretera sean malas. Una sola fila le da a cada motociclista todo el ancho del carril para maniobrar con seguridad.
Entras en una curva y a la mitad te das cuenta de que es una curva de radio decreciente: se vuelve más estrecha a medida que avanzas. ¿Cuál es la respuesta más segura?
- A. Agarre el freno delantero con fuerza mientras está inclinado
- B. Levanta la motocicleta y detente en la curva.
- C. Deja de pisar el acelerador y suelta todo el gas para reducir la velocidad.
- D. Mire a través de la curva e inclínese más
Pista: Reduzca la inclinación levantando la motocicleta = corra amplia. Agregar magro = apretar la línea.
Explicación: Si una curva se estrecha inesperadamente, la respuesta correcta es mirar más a lo largo de la curva (cabeza y ojos), presionar más el agarre interior para agregar un ángulo de inclinación y mantener o pisar suavemente el acelerador. La mayoría de las motocicletas de calle tienen un ángulo de inclinación significativamente mayor que el que utilizan los motociclistas no entrenados.
¿Qué significa la lista de verificación de inspección previa al uso de T-CLOCS?
- A. Acelerador, Cadena, Matrícula, Aceite, Embrague, Asiento
- B. Neumáticos, Mandos, Luces, Aceite, Chasis, Caballetes
- C. Neumáticos, Carburador, Palancas, Cuentakilómetros, Cadena, Velocidad
- D. Temperatura, Refrigerante, Luces, Aceite, Chasis, Suspensión
Pista: Cada letra del acrónimo corresponde a un sistema principal o categoría de componente de la motocicleta.
Explicación: T-CLOCS significa Neumáticos/ruedas, Controles, Luces/sistemas eléctricos, Aceite/líquidos, Chasis y Soportes. Esta es la lista de verificación de inspección previa estándar recomendada para todos los motociclistas antes de cada viaje.
¿Qué representa la 'L' en T-CLOCS y qué se marca debajo de ella?
- A. Fugas: comprobar si hay fugas de líquido visibles
- B. Palancas: sólo las palancas de freno y de embrague
- C. Carga: revisar cuánto equipaje lleva en ese momento
- D. Luces y eléctrica: faro, luz trasera, señales, bocina
Pista: Cubre todo lo que funciona con la batería y te ayuda a ver o ser visto.
Explicación: La 'L' en T-CLOCS significa Luces y electricidad. Esto incluye los faros (luces altas y bajas), luces traseras, luces de freno (activación de palanca delantera y trasera), señales de giro, bocina y el interruptor de parada del motor.
¿Por qué se exige (en la mayoría de los estados) o se recomienda encarecidamente a los motociclistas que conduzcan con las luces delanteras encendidas en todo momento, incluso durante el día?
- A. Para que la batería de la motocicleta dure más tiempo
- B. Para calentar el compartimiento del motor en invierno
- C. Para que otros conductores lo vean con más facilidad
- D. Para espantar a la fauna de la calzada por delante
Pista: Se trata de ser visto, de ser notado en el tráfico.
Explicación: Un faro de circulación diurna hace que una motocicleta sea mucho más fácil de ver y calcular la distancia para otros conductores. La mayoría de las motocicletas modernas tienen faros que se encienden automáticamente con el encendido por este motivo.
Al rebasar a otro vehículo en motocicleta ¿cuál es el procedimiento correcto?
- A. Pase por el arcén derecho por seguridad.
- B. Simplemente cambie al otro carril sin hacer señales: las motocicletas son demasiado pequeñas para necesitar señales
- C. Pasar a la misma velocidad que el vehículo adelantado.
- D. Señalice, controle frontalmente, acelere en su carril, cambie, complete el pase y regrese
Pista: Las mismas reglas de señales/espejo/control de cabeza que para un cambio de carril, dos veces: salida y entrada.
Explicación: Rebasar: confirme que el rebasamiento es legal y seguro, haga señales, mire en espejo y controle la cabeza, acelere (a menudo es mejor hacerlo mientras aún está en su propio carril), muévase al carril de rebasamiento, complete el rebasamiento con varios segundos de distancia por delante, señalice nuevamente, controle la cabeza y vuelva a incorporarse a su carril original.
¿Cuándo se debe sustituir un casco de moto?
- A. Sólo cuando el casco esté visiblemente agrietado o roto
- B. Cada 10 años, incluso si nunca se ha utilizado
- C. Tras cualquier impacto, o unos 5 años desde su fabricación
- D. Nunca; un casco dura para siempre si se guarda bien
Pista: Después de un accidente, después del envejecimiento o después de que el revestimiento se rompa.
Explicación: Reemplace un casco después de cualquier impacto (el revestimiento de EPS que absorbe energía se aplasta una vez y luego se ve comprometido, incluso si la capa exterior se ve bien), cuando el acolchado interior se haya degradado, o aproximadamente cada cinco años desde su fabricación debido al sudor, los rayos UV y el envejecimiento del material.
En la mayoria de las motocicletas, el freno delantero se acciona con:
- A. La palanca de la mano derecha
- B. La palanca de la mano izquierda
- C. El pedal del pie derecho
- D. El pedal del pie izquierdo
Pista: Mano derecha adelante, pie derecho atras.
Explicación: La palanca de la mano derecha acciona el freno delantero y el pedal del pie derecho el trasero, asi que se pueden aplicar de forma independiente.
¿Cómo se realiza un viraje en una motocicleta a gran velocidad?
- A. Incline el peso de su cuerpo bruscamente en la dirección del viraje y tire de las barras.
- B. Aprieta el freno delantero y deja que la motocicleta caiga hacia un lado.
- C. Quita ambas manos de las barras y cambia tu peso.
- D. Dos presiones rápidas de contraviraje
Pista: Dos rápidos contravirajes seguidos: "girar y luego en posición vertical".
Explicación: Un viraje consiste en dos acciones rápidas de contraviraje: presione una empuñadura para inclinarse y girar alrededor del obstáculo, luego presione inmediatamente la empuñadura opuesta para enderezar la motocicleta. Las rodillas permanecen dentro, la parte superior del cuerpo permanece relajada y centrada.